Webové menu

Vyhľadávanie produktov

Jazyk

zdieľam

Domov / Produkt

Ako vám môžeme pomôcť?

Opätovne potvrdzujeme vysokú kvalitu služieb "vysoká kvalita, nízke náklady", "integrita buduje charakter, odhodlanie vytvárať kvalitu" ako cieľ spoločnosti!

15867340627 Kontaktujte nás

Nástenné lámacie zariadenie práškovej metalurgie
  • Nástenné lámacie zariadenie práškovej metalurgie
  • Nástenné lámacie zariadenie práškovej metalurgie
  • Nástenné lámacie zariadenie práškovej metalurgie
  • Nástenné lámacie zariadenie práškovej metalurgie

Náboj prevodovky práškovej metalurgie
Náboj prevodovky automobilovej práškovej metalurgie vytvorený jednorazovým lisovaním procesu práškovej metalurgie nemôže realizovať žiadne rezanie a môže dobre zlepšiť distribúciu hustoty zeleného výlisku práškovej metalurgie. Po tvarovaní a spekaní, kovových materiálov, kompozitných materiálov a rôznych Má výhody vysokej miery využitia materiálu, nízkych výrobných nákladov, vysokej efektívnosti výroby a je vhodný pre hromadnú výrobu.
Náboj prevodovky je typická konštrukčná časť typu H práškovej metalurgie a má zložitú štruktúru, ktorá sa prejavuje najmä v:
1. Rozdiel v hrúbke steny je veľký a hrúbka steny vonkajších zubov niektorých výrobkov je iba 1,5 mm;
2. Schodov je veľa a výškový rozdiel je veľký. Väčšina koncových plôch náboja prevodovky má 3-4 osadenie a výškový rozdiel sa pohybuje od 3 do 15 mm. Výškový rozdiel medzi vonkajšími zubami a rebrovou doskou je viac ako 10 mm;
3. Vysoká hustota, hustota je nad 6,9;
4. Výrobok má vysoké požiadavky na presnosť, presnosť profilu zubov produktu náboja prevodovky musí byť v rámci triedy 8 a tolerancia tvaru a polohy kľúčových častí je v rozmedzí 0,03,
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie
  • Náboj prevodovky práškovej metalurgie

Rotor rýchlomera práškovej metalurgie
Rotor rýchlomera má viacero funkcií. Jednou z týchto funkcií je nastavenie rýchlosti vozidla. Pre túto funkciu je dôležitý počet otvorov v rotore. Určuje tiež presnosť odčítania, ktorá je dôležitá pre správnu funkciu rýchlomera.
Rotor pozostáva z dvoch častí: vnútorného krúžku a vonkajšieho krúžku. Jeho vnútorný krúžok je zložený a na jednom konci môže obsahovať prírubovú časť. Táto štruktúra umožňuje malú deformáciu rotora pri zachovaní presnosti rýchlomera. Rotor je prstencový a má niekoľko rovnako vzdialených pravouhlých otvorov. Rotor rýchlomera pozostáva z vnútorného krúžku s časťou v tvare písmena C. Vnútorný krúžok je vtiahnutý do telesa rotora. Jeho vonkajší prstenec pozostáva zo série paralelných otvorov. Keď je rotačný hriadeľ namontovaný na rotor, vnútorný krúžok a vonkajší krúžok sú potom pritlačené na zodpovedajúci rotačný hriadeľ. Tým sa zabráni prenikaniu hrdze na vonkajší obvod rotora.
Rotor rýchlomera je kľúčovým komponentom na určenie rýchlosti vozidla. Jeho nepravidelný povrch interaguje s magnetickým poľom a mení hustotu magnetického toku. Tento signál potom privádza do riadiacej jednotky ABS. Ak snímač rýchlosti nedokáže rozpoznať rotor, vozidlo nemusí byť schopné určiť jeho rýchlosť.
  • Rotor rýchlomera práškovej metalurgie
  • Rotor rýchlomera práškovej metalurgie
  • Rotor rýchlomera práškovej metalurgie
  • Rotor rýchlomera práškovej metalurgie
  • Rotor rýchlomera práškovej metalurgie

Príslušenstvo vačkových hriadeľov práškovej metalurgie
Vačkový hriadeľ je súčasťou piestového motora. Je zodpovedný za to, aby sa ventil otváral a zatváral včas, aby sa zabezpečilo, že motor počas prevádzky pravidelne vdychuje čerstvú zmes horľavých plynov pre valec a včas vypustí spálené výfukové plyny do valca. V konštrukcii má vačkový hriadeľ vysoké požiadavky na pevnosť a oporu a jeho materiálom je vo všeobecnosti kvalitná legovaná oceľ alebo legovaná oceľ.
Teleso vačkového hriadeľa je valcová tyč rovnakej dĺžky ako valec. Je na ňom niekoľko vačiek, ktoré slúžia na pohon ventilov. Jeden koniec vačkového hriadeľa je oporný bod ložiska a druhý koniec je pripojený k hnaciemu kolesu.
Existujú tri typy polôh vačkového hriadeľa: spodná, stredná a horná. Vačkový hriadeľ nižšie umiestneného ventilového mechanizmu je umiestnený v kľukovej skrini, vačkový hriadeľ stredného ventilového mechanizmu je umiestnený na hornej časti tela a vačkový hriadeľ horného ventilového mechanizmu je umiestnený na hlave valca. .
  • Príslušenstvo vačkových hriadeľov práškovej metalurgie
  • Príslušenstvo vačkových hriadeľov práškovej metalurgie
  • Príslušenstvo vačkových hriadeľov práškovej metalurgie
  • Príslušenstvo vačkových hriadeľov práškovej metalurgie
  • Príslušenstvo vačkových hriadeľov práškovej metalurgie

KTO SME

Máme viac ako desať Roky skúseností v tejto oblasti

Spoločnosť Shaoxing Guoteng Auto Parts Co., Ltd. bola založená v roku 2013 a nachádza sa v čínskom priemyselnom parku na ochranu energie a ochranu životného prostredia, Qisheng Road, okres Yuecheng, mesto Shaoxing, provincia Zhejiang. Teraz má úplne nezávislý vývoj produktov, dizajn, výrobu a testovanie. Hlavné výrobné zariadenia zahŕňajú viac ako 10 automatických lisov práškovej metalurgie (20-500 ton), automatické vysokoteplotné spekacie pece, vákuové spekacie pece z nehrdzavejúcej ocele a pece na úpravu parou. Zariadenia na spracovanie a testovanie troch súradníc, profilov a iných zariadení.

  • 50 miliónov+

    Celková investícia

  • 7000 ㎡

    Veľkosť spoločnosti

  • 3000 t

    Ročná produkcia

Česť

honor
honor
honor
honor
honor
honor
honor
honor
honor
honor
honor
honor

Posledné správy

Rozšírenie znalostí v tejto kategórii
Výhody práškových kovových dielov
Práškové kovové časti ponúkajú niekoľko výhod v porovnaní s tradičnými výrobnými metódami. Po prvé, sú nákladovo efektívne, pretože znižujú plytvanie materiálom a spotrebu energie počas výrobného procesu. Výsledkom sú nižšie výrobné náklady a nižšia uhlíková stopa. Navyše práškové kovové časti majú vynikajúcu pevnosť a odolnosť, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, ktoré vyžadujú vysokú toleranciu namáhania. Práškové kovové časti môžu byť tiež navrhnuté tak, aby spĺňali špecifické požiadavky, čo výrobcom poskytuje vysoký stupeň flexibility dizajnu.

Výrobný proces práškových kovových dielov
Výrobný proces práškových kovových dielov zahŕňa niekoľko fáz, vrátane výroby prášku, miešania, lisovania a spekania. Prvý stupeň zahŕňa výrobu kovových práškov pomocou rôznych metód, ako je atomizácia, elektrolýza a chemická redukcia. Tieto prášky sa potom zmiešajú s lubrikantmi a ďalšími prísadami, aby sa zlepšila ich tekutosť a zlepšili sa ich vlastnosti. Zmes sa potom lisuje do požadovaného tvaru pomocou hydraulického lisu alebo elektricky poháňaného lisu. Vylisovaná časť sa potom speká pri vysokej teplote v kontrolovanej atmosfére, aby sa kovové častice spojili a vytvorili pevný predmet. Posledný krok zahŕňa dokončenie dielu rôznymi metódami, ako je opracovanie, brúsenie alebo poťahovanie.

Aplikácie práškových kovových častí
Práškové kovové časti sa používajú v širokej škále aplikácií vrátane automobilového, leteckého, lekárskeho a priemyselného sektora. V automobilovom priemysle sa práškové kovové časti používajú v komponentoch motorov, prevodovkách a systémoch riadenia. V leteckom a kozmickom priemysle sa práškové kovové časti používajú v lopatkách turbín, dýzach rakiet a iných kritických komponentoch, ktoré vyžadujú vysokú pevnosť a odolnosť. V lekárskom priemysle sa práškové kovové časti používajú v chirurgických nástrojoch, zubných implantátoch a ortopedických implantátoch. V priemyselnom sektore sa práškové kovové časti používajú v prevodoch, ložiskách a iných mechanických komponentoch.