Ako funguje piest tlmiča

Počas a piest tlmiča piest tlačí časť tekutiny cez tlakovú komoru. Je dôležité, aby kvapalina zostala pod stálym tlakom na oboch stranách piestu. To sa dá dosiahnuť použitím zostavy piestových podložiek. Tieto podložky môžu zvýšiť mieru tlmenia na jednej strane piestu a zároveň znížiť mieru tlmenia na druhej strane. To sa dosiahne úpravou tvaru otvorov podložiek.

Zostava podložiek môže byť namontovaná zvonka okolo piestnej tyče alebo zvnútra vo vnútri telesa valca. V oboch prípadoch je pružina namontovaná na vnútornej strane valca. Piestová zostava sa potom zmontuje do tlakovej trubice. Nie je dobrý nápad, aby bol zväzok podložiek vložený do tlakovej rúrky bez prítomnosti príruby so zmenšeným priemerom. Je to preto, že medzi piestom a rúrkou by bola malá alebo žiadna vôľa. Výsledkom by bola hubovitá akcia.

Vonkajší valec slúži ako zásobník pre nízkotlakový plyn. Plynný dusík udržuje konštantný tlak tekutiny a pomáha znižovať prevzdušňovanie. Na rozdiel od dvojtrubkového dizajnu sa plynný dusík nemieša s rázovým olejom. V dôsledku toho sa nízkotlakový plyn neodplyňuje tak rýchlo. To môže pomôcť vyhnúť sa problémom s varením. Nízkotlakový plyn je tiež užitočný pri pohlcovaní vibrácií.

Vnútorný valec obsahuje olej. Piest stláča elastomérne pelety. Keď elastomérne pelety absorbujú energiu, premiestnia piest na ďalší zdvih. Energia sa potom premieňa na tepelnú energiu, ktorá znižuje vibrácie auta. Piest sa potom stiahne.

Piest má tri ventilové stupne. Prvým stupňom je otvor s ostrím noža, ktorý je veľmi krátky v porovnaní s hrúbkou vnútornej steny valca. Tento typ otvoru vytvára nelaminárne prúdenie, ktoré je ľahko ovládateľné. Ďalšie dva stupne ventilov sú odstupňované. Striedavo usporiadané otvory umožňujú prechod menšieho množstva tekutiny. To má za následok rovnomernejšiu distribúciu tekutiny a zvyšuje odpor voči pohybu smerom nadol.

Plastová časť 50 je vylisovaná aj s prstencovým povrchom 86. To poskytuje nekovový povrch na počúvanie, posuvné spojenie s tlakovou trubicou a vynikajúce nosné vlastnosti. Plastová časť môže byť vyrobená z nylonu alebo iného plastového materiálu. Príruba môže byť plastová alebo kovová. Dá sa vŕtať so slepým otvorom. Plastová príruba má značnú dĺžku v porovnaní s celkovou dĺžkou plastovej vrstvy. Príruba má vonkajší priemer, ktorý je približne jedna štvrtina až jedna pätina axiálnej dĺžky piesta.

Spodný koniec piesta má prstencovú drážku. Je spojený s piestovým ventilom, ktorý meria prietok oleja. Piestna tyč sa potom pripojí k zostave piestu. Piest sa potom pomocou pružiny stiahne späť do svojej pôvodnej polohy. Toto sa robí, aby sa zabránilo vypadnutiu piestu. To môže spôsobiť poškodenie tlmiča.